의 개념
공압 변속기압축된 가스를 작동 매체로 사용하고 가스의 압력에 의해 동력이나 정보를 전달하는 유체 전달 장치입니다. 동력 전달 시스템은 파이프 라인과 제어 밸브를 통해 압축 가스를 공압 액추에이터에 전달하고 압축 가스의 압력 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 작업을 수행하는 것입니다. 정보 전송 시스템은 논리 연산과 같은 기능을 실현하기 위해 공압 논리 요소 또는 제트 요소를 사용합니다. , 공압 제어 시스템이라고도 합니다. 공압 변속기의 특성은 다음과 같습니다. 낮은 작동 압력, 일반적으로 0.3 ~ 0.8 MPa, 낮은 가스 점도, 작은 파이프 라인 저항 손실, 중앙 집중식 가스 공급 및 중거리 운송에 편리, 안전한 사용, 폭발 및 감전 위험 없음, 과부하 보호 능력; 그러나, 그
공압 변속기속도가 느리고 공기 공급원이 필요합니다.
1829년에는 다단식 공기 압축기가 등장하여
공압 변속기.
1871년에 에어 픽이 채광에 사용되기 시작했습니다.
1868년 American G. Westinghouse는 공압 제동 장치를 발명했으며 1872년에는 철도 차량의 제동에 사용되었습니다.
나중에 무기, 기계, 화학 산업 및 기타 산업의 발전과 함께 공압 도구 및 제어 시스템이 널리 사용되었습니다.
저압 공압 조절기는 1930년에 등장했습니다. 1950년대에는 미사일 꼬리 제어를 위한 고압 공압 서보 메커니즘이 성공적으로 개발되었습니다. 1960년대에는 제트와 공압 논리 부품이 발명되어
공압 변속기.
공압 변속기공기 소스, 공압 액추에이터, 공압 제어 밸브 및 공압 액세서리로 구성됩니다. 가스 소스는 일반적으로 압축기에 의해 제공됩니다. 공압 액추에이터는 압축 가스의 압력 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 실린더 및 공기 모터를 포함한 작동 부품을 구동합니다. 공압 제어 밸브는 공기 흐름의 방향, 압력 및 흐름을 조정하는 데 사용되며 이에 따라 방향 제어 밸브, 압력 제어 밸브 및 유량 제어 밸브로 구분됩니다. 공압 액세서리에는 공기 정화용 물 분리 필터, 공기 윤활 성능 향상을 위한 윤활기, 소음 제거용 머플러, 파이프 조인트 등이 포함됩니다.
공압 변속기, 다양한 정보를 느끼고 전달하는 데 사용되는 공압 센서도 있습니다.
